Порой водитель, который хочет начать работать в «Яндекс-Такси», попадает в затруднительную ситуацию: никто из его знакомых не сотрудничал с популярным электронным агрегатором, поэтому он не знает, каковы условия труда, сколько можно заработать, удобно ли пользоваться приложением.
На первый взгляд, выход из этой ситуации – только личный опыт: чтобы узнать, каково работать в «Яндекс-Такси», нужно поработать в «Яндекс-Такси». Однако это не так. Для того, чтобы познакомиться с особенностями работы, можно прибегнуть к отзывам в Интернете. Искать их нужно на специализированных форумах таксистов или на форумах, посвященных работе. Мнения там самые разные: некоторые довольны работой в «Яндексе», некоторые нет.
Если вы уже успели поработать с помощью электронного агрегатора крупнейшего российского поисковика, оставьте свой отзыв тоже. Ведь он поможет водителям, которые не могут решить, стоит ли работать, определиться с выбором. Именно отзывы простых таксистов позволяют сформировать мнение о компании.
Положительные мнения о работе в «Яндекс-Такси»
Многие люди отзываются о работе в «Яндексе» положительно. В своих комментариях в качестве плюсов агрегатора они обычно называют следующие.
- Простота регистрации. Не нужно проходить длительную процедуру регистрации. Достаточно выслать менеджеру компании фото своего автомобиля для проверки и зарегистрироваться в приложении. Это очень удобно тем, кому срочно нужен заработок (например, людям, потерявшим работу).
- Большое количество заказов. Приложение подбирает и показывает водителю ближайшие к нему заказы. При этом они всегда в достаточном количестве, поэтому долго стоять на одном месте и ждать пассажира не придется.
- Возможность работать без лицензии. Сразу оговоримся, что это – незаконно и может повлечь штраф как для водителя, так и для «Яндекса». Но когда срочно нужны деньги, а оформлять ИП и делать лицензию нет времени и средств, это – единственный выход. «Яндекс» не проверяет водителей, которые пользуются его услугами, на наличие разрешения. Поэтому теоретически можно работать без него.
- Возможность получить чаевые. Водители, особенно работающие в Москве и других крупных городах, отмечают, что многие пассажиры оставляют им чаевые. Это в некоторой мере увеличивает заработок.
- Свободный график. Таксист сам решает, когда ему работать. Для того, чтобы перестать получать заказы, нужно выключить приложение. Никаких других действий не требуется. Чтобы начать работу вновь, надо просто опять запустить программу. Это очень удобно для тех, у кого «Яндекс-Такси» не основная работа, а дополнительный заработок.
- Возможность работать с официальными партнерами «Яндекса» без комиссии. Таксопарки, имеющие с агрегатором партнерские отношения, бесплатно подключают таксистов к системе и не взимают при этом комиссию.
Вот несколько положительных отзывов о работе с агрегатором:
Негативные мнения о работе в «Яндекс-Такси»
Есть в сети и негативные отзывы о работе с агрегатором. Надо сказать, что таких мнений большинство. Вот какие минусы отмечают таксисты.
- Низкий уровень дохода. Тарифы «Яндекса» невысоки, поэтому заработать много с помощью этого сервиса не получится, особенно если извозом занимаются в небольших провинциальных городах. С и без того небольшого заработка водителя придется еще заплатить комиссию «Яндексу». В разных регионах она разная и колеблется в пределах от 8% до 18%.
- Неопределенность маршрута и невозможность отказа от поездки. Если поблизости нет заказов, то машину могут послать в любую точку города, а иногда и за его пределы. При этом договориться с диспетчером и отказаться от поездки не получиться: ведь пункт назначения и маршрут определяет программный алгоритм.
- Проблемы с точкой назначения. Нередко программа не засчитывает доставку пассажира, если таксист высаживает его не в той точке, которую она определила. Иногда из-за проблем с навигацией по спутнику подобная ситуация возникает даже при высадке пассажира точно в том месте, которое назначило приложение.
- Отсутствие гарантий. Крупные таксопарки ремонтируют арендованную машину за свой счет, обеспечивают бесплатное мытье авто, его техническое обслуживание. При работе в «Яндексе» таких гарантий нет: водитель все делает на собственные средства.
- Придирчивость менеджеров. При проверке авто по фотографии сотрудникам компании может не понравится его внешний вид, а также внешний вид водителя. Из-за этого машина может не пройти проверку. При этом подобные претензии зачастую необоснованны.
- Хамство со стороны пассажиров. Многие таксисты жалуются, что некоторые пассажиры «Яндекс-Такси» ведут себя некорректно, могут оскорбить таксиста, нагрубить ему.
Вот несколько отрицательных отзывов водителей о работе в «Яндекс-Такси»:
Где искать достоверные отзывы?
Сегодня многие отзывы в Интернете пишут сами компании, чтобы продвинуть свои товары или услуги, или их конкуренты, чтобы дискредитировать фирму. Поэтому многие относятся к мнениям в сети с опасением и не доверяют им. Где же искать достоверные отзывы? Прежде всего, на профильных форумах таксистов. Там проходит живое общение водителей и обмен мнениями. Кроме того, на таких сайтах можно самостоятельно задать тему обсуждения и получить ответ на интересующий вопрос.
Также в качестве достоверного источника информации можно назвать YouTube. Конечно, обзоры с крупных каналов могут представлять собой рекламу, а вот видео от каналов с малым числом подписчиков или от простых людей правдивы.
Не следует доверять сервисам отзывов. В большинстве случаев оставленные там комментарии проплачены. Они могут быть как негативными, так и позитивными, но не отражают ситуацию объективно.
Подведем итоги
Если человек хочет начать работать в «Яндекс-Такси», но не знает, стоит ли, он может воспользоваться отзывами других водителей. Можно найти как положительные, так и отрицательные. Лучше всего почитать отзывы с форумов таксистов, там они будут достоверны. А после того, как водитель поработал в «Яндекс-Такси» и составил мнение об агрегаторе, будет не лишним оставить отзыв самому: это поможет другим таксистам, незнакомым с сервисом.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Товарищ работал. Впечатления противоречивые. Вначале ему нравилось: выполняешь план — тебе дают премию, потом стали срезать премии, когда раскрутились, что логично. По сравнению с другими есть и плюсы и минусы. Правильно пишут, что клиенты чаще оставляют чаевые. Расценки невысокие, это да.
Мужа сократили на заводе. Я в декретном. Решил поработать в Яндекс-такси. Первое время было сложно, так как никогда не работал в этой сфере. Но адаптировался достаточно быстро, в программе все логически понятно — разобрался легко.. Деньги, конечно, не большие, но лучше чем ничего. Клиенты попадаются всякие, но он человек не конфликтный, поэтому тоже справился с этим психологическим моментом. Сейчас устроился на работу по специальности. Но о работе в такси вспоминаем с благодарность — выжили благодаря ей.
В каждой работе есть как положительные,так и отрицательные стороны.В данной компании работаю почти год,зарплата зависит от плана.Хотелось бы повыше,может со временем прибавят.
Работаю в Яндекс.Такси уже почти год, за это время работа из доходной превратилась в убыточную. Снизились расценки, подорожало топливо, повысилась комиссия и плюсом ко всему Яндекс.Такси регулярно замораживает платежи по безналу не забывая при этом снять свой процент.
Очередная контора, где все поставлено так, что зарабатывать будет только владелец. Заказов много, но стоят они копейки. Большие чаевые в большинстве случаев сказка. Иногда заказчик и две копейки будет ждать. Если использовать такую работу в качестве подработки, вариант неплохой. Но для полноценного заработка все-таки лучше найти что-нибудь еще.
Отработал в Яндекс Такси месяц, и настроение поменялось не лучшую сторону. Основная претензия, несовпадение заявленных цифр и реальных. Кажется все сделал правильно, подал авто вовремя. в нужную точку, но бонуса нет и в минусе. Такое впечатление, что играю в лотерею.
Пришёл работать с надеждой прилично зарабатывать. Но много не получается, расценки невысокие. А все из за большого количества конкурентов. Пришлось уйти.
В Яндекс такси иногда подрабатываю, когда нужны деньги. Наиболее выгодные заказы в ночное время. Не скажу, что разбогател, но на всегда денежки в кармане имеются.
Я пошел работать в сервис, чтоб иметь дополнительный доход, работаю только по вечерам и в выходные. Из плюсов понятная и быстрая регистрация, можно работать так как удобно и где удобно, понятная программа и операторы всегда на связи. Из минусов, как многие уже говорили низкие расценки, но в принципе хватает. Клиенты иногда просто кошмарные и с претензиями необоснованными, но в принципе так везде. Так что работать можно, особенно удобно для доп.заработка.
Я молодой пенсионер, поэтому прибавка к моей небольшой пенсии очень даже нужна. Меня в принципе пока всё устраивает в работе, ну есть минусы но где их нет, надо работать просто на совесть и всё будет нормально.
Работаю где то полгода,ничего плохого сказать не могу.Заказов хватает особенно в пятницу вечером ,приходится крутится.Если не лодырничать,быть в хорошем отношении с клиентами,неплохо получится в финансовом плане.Конечно проблемы есть ,но где их не бывает
В любой работе есть и плюсы, и минусы, здесь же, с уверенностью говорю, плюсы перевешивают минусы. Работать спокойно, выгодно, есть уверенность в завтрашнем дне…
Устроился 3 месяца назад. Как приработок очень нормально. Работаю только по вечерам, так как имею основную работу. В итоге месячный доход здесь получается почти как на основной работе. Если не лениться, то заработать можно.
Да, скажу так, что заработок действительно невелик, но мне лично действительны нужны были деньги, а тут была возможность очень легко приступить к работе, не думал, что понравиться быть таксистом. Сейчас уже не тут работаю, но , знаете, хамов — пассажиров везде хватает, не только в » яндекс — такси»
Подал во время, отзвонился. Машина чмстая, комфорт. Но клиента не устроило что то. Заблочили. Куйня
Путеноидные агрегатов. Организатор зарабатывает. Остальные сосут. Но это рашка. Другого не будет нигде. Говно программа. Не рентабельно. Работа что б с голоду не сдохнуть. Но авто полностью уебете. В путинской рашке всегда так
Работаю таксистом в Тюмени по 12 часов в сутки, заказы мизерные от 64 рублей до 120, подача машины аж до 10 километров а везти клиента километр но ты об этом узнаешь только когда приезжаешь на место и нажимаешь кнопку ПОЕХАЛИ. Навигатор яндекса часто заводит то на кирпич то на встречу одностороннему движению, маршруты прокладывает по 24 километра которые не оплачивает. Таксопарки полное *гов*, 50\50 работа означает ты должен отбить смену не меньше 4000 т.р. из которых твои деньги это 500р. остальное парка и яндекса. когда уже прокуратура за это возмется, нарушения прав человека и труда.. полный беспредел.
Решил поработать а Яндектакси водителем. На своем авто. Агрегатор ПО очень удобный, на этом плюсы заканчиваются. Тарифы очень низкие, бонусы не доплачивает. Затраты на ГСМ не учитываются, а это прямые затраты. Не советую, не заработаете ничего.
